Quy Định Sử Dụng Flycam Từ Ngày 1/7/2026: Ai Phải Có Chứng Chỉ Và Xin Phép Bay?

Từ ngày 1/7/2026, việc điều khiển flycam tại Việt Nam được siết chặt hơn về điều kiện người vận hành, đào tạo, giấy phép điều khiển, đăng ký thiết bị và cấp phép hoạt động bay. Người dùng cần đặc biệt lưu ý rằng có chứng chỉ hoặc giấy phép điều khiển không đồng nghĩa được tự do bay tại mọi địa điểm.

Mỗi hoạt động bay vẫn phải tuân thủ khu vực, thời gian, độ cao, hành trình và các yêu cầu an toàn được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận. Quy định mới hướng đến nâng cao trách nhiệm người vận hành, bảo đảm an toàn hàng không, quốc phòng, an ninh và trật tự xã hội.

Những Mốc Thời Gian Người Dùng Flycam Cần Nhớ

Ngày 1/7/2026 là mốc đáng chú ý đối với yêu cầu đào tạo, cấp giấy phép điều khiển và tổ chức hoạt động bay. Việc đăng ký phương tiện theo Thông tư 78/2026/TT-BCA được áp dụng từ ngày 20/7/2026.

Như vậy, không nên hiểu rằng toàn bộ quy định về flycam chỉ bắt đầu từ ngày 1/7/2026. Luật Phòng không nhân dân và các quy định nền tảng đã có hiệu lực trước đó.

Chứng Chỉ Điều Khiển Và Giấy Phép Bay Không Giống Nhau

Giấy phép điều khiển xác nhận người vận hành đủ điều kiện chuyên môn, còn giấy phép hoạt động bay cho phép thực hiện một chuyến bay tại khu vực và thời gian cụ thể.

Ba nhóm thủ tục thường bị nhầm lẫn gồm:

Người đã có giấy phép điều khiển vẫn phải kiểm tra khu vực cấm, khu vực hạn chế và thực hiện thủ tục xin phép cho từng kế hoạch bay khi pháp luật yêu cầu.

Ai Phải Có Giấy Phép Điều Khiển Flycam?

Người điều khiển phương tiện bay không người lái có trọng lượng cất cánh tối đa từ 0,25kg trở lên phải có giấy phép phù hợp. Với thiết bị từ 0,25kg đến dưới 2kg hoạt động trong tầm nhìn trực quan, người vận hành cần giấy phép điều khiển bay bằng quan sát trực tiếp.

Trường hợp phương tiện từ 2kg trở lên, bay ngoài tầm nhìn hoặc vận hành theo chương trình cài đặt sẵn, người điều khiển phải có loại giấy phép tương ứng hoặc bằng, chứng chỉ quốc tế được Bộ Quốc phòng công nhận.

Mục đích sử dụng cá nhân không phải căn cứ để được miễn. Người dùng flycam từ 0,25kg trở lên để quay du lịch, sự kiện, bất động sản hoặc làm nội dung vẫn phải đáp ứng điều kiện về đào tạo và giấy phép điều khiển.

Đối với flycam dưới 250g, không nên hiểu rằng thiết bị được miễn toàn bộ thủ tục. Ngưỡng 0,25kg chủ yếu liên quan đến giấy phép của người điều khiển, còn yêu cầu đăng ký thiết bị, xin phép bay và tuân thủ vùng cấm vẫn cần được kiểm tra riêng.

Đăng Ký Thiết Bị Và Xin Phép Hoạt Động Bay

Từ ngày 20/7/2026, việc đăng ký phương tiện bay được thực hiện theo Thông tư 78/2026/TT-BCA, trực tiếp tại cơ quan đăng ký hoặc qua Cổng dịch vụ công của Bộ Công an.

Hồ sơ có thể gồm giấy khai đăng ký, giấy tờ chủ sở hữu, chứng minh nguồn gốc hợp pháp và thông tin kỹ thuật của phương tiện. Sau khi kiểm tra hồ sơ và thiết bị thực tế, cơ quan đăng ký cấp giấy chứng nhận, mã định danh và gắn thiết bị quản lý hoạt động bay theo quy định.

Đăng ký thiết bị không thay thế giấy phép bay. Trước mỗi kế hoạch cất cánh, người dùng vẫn cần gửi hồ sơ đến hệ thống giải quyết thủ tục hành chính của Bộ Quốc phòng, trong đó nêu rõ phương tiện, mục đích, địa điểm, thời gian, độ cao và hành trình.

Khi đã được cấp phép, flycam chỉ được hoạt động đúng phạm vi đã phê duyệt. Nếu thay đổi địa điểm, thời gian hoặc hành trình, người dùng có thể phải xin điều chỉnh hoặc cấp phép lại.

Những Lưu Ý Trước Khi Bay Flycam

Một hoạt động bay hợp pháp cần đồng thời đáp ứng điều kiện của người điều khiển, tình trạng đăng ký của thiết bị và giấy phép cho kế hoạch bay cụ thể.

Trước khi cất cánh, người dùng cần kiểm tra trọng lượng flycam, giấy phép điều khiển, hồ sơ đăng ký thiết bị, khu vực cấm hoặc hạn chế bay và hoàn tất thủ tục xin phép. Đồng thời, nên kiểm tra pin, cánh quạt, thời tiết, tín hiệu vệ tinh và khu vực cất hạ cánh.

Khu vực gần sân bay được kiểm soát đặc biệt. Việc ứng dụng của nhà sản xuất không hiển thị cảnh báo hoặc cho phép mở khóa vùng bay không có nghĩa người dùng đã được phép hoạt động theo pháp luật.

Các hành vi như bay không phép, bay sai khu vực, thời gian, độ cao, sử dụng thiết bị chưa đăng ký, điều khiển khi chưa đủ điều kiện hoặc không chấp hành yêu cầu đình chỉ đều có nguy cơ bị xử lý. Mức xử phạt phụ thuộc hành vi, hậu quả và quy định đang có hiệu lực.

Lưu Ý Với Cá Nhân Và Doanh Nghiệp Sử Dụng Flycam

Người quay cưới, sự kiện, bất động sản và doanh nghiệp sở hữu nhiều flycam nên chuẩn hóa hồ sơ trước khi nhận lịch quay.

Mỗi thiết bị cần có thông tin riêng về model, số xuất xưởng, chủ sở hữu, người vận hành và tình trạng đăng ký. Không nên dùng giấy tờ của một flycam cho toàn bộ đội thiết bị.

Địa điểm và thời gian quay cần được xác nhận sớm để kiểm tra vùng bay và chuẩn bị hồ sơ. Hợp đồng dịch vụ cũng nên nêu rõ trách nhiệm cung cấp thông tin và trường hợp không thể thực hiện vì chưa được cấp phép.

Đối với giấy phép đã cấp trước ngày 1/7/2026, hiệu lực phụ thuộc thời hạn, địa điểm và phạm vi được ghi trên giấy phép. Người dùng không nên tự mặc định giấy phép cũ đã hết hiệu lực, nhưng cũng không thể sử dụng cho một kế hoạch bay khác. Khi có nghi ngờ, cần liên hệ cơ quan cấp phép để được hướng dẫn.

Góc Nhìn Từ Anh Đức Digital

Quy định mới không nhằm cấm người dùng quay phim bằng flycam mà hướng đến quản lý hoạt động bay an toàn, có trách nhiệm và có thể giám sát.

Khi chọn mua flycam, người dùng cần quan tâm đến trọng lượng cất cánh, giấy tờ nguồn gốc và khả năng đáp ứng thủ tục đăng ký, thay vì chỉ chú ý đến camera, pin và khoảng cách truyền hình ảnh.

Đặc biệt, không nên chọn flycam dưới 250g chỉ với suy nghĩ thiết bị chắc chắn được miễn toàn bộ thủ tục. Quyền được bay vẫn phụ thuộc vào khu vực, thời gian, mục đích và sự chấp thuận của cơ quan có thẩm quyền.

Quy định sử dụng flycam từ ngày 1/7/2026 yêu cầu người dùng quan tâm đồng thời đến điều kiện của người điều khiển, đăng ký thiết bị và giấy phép hoạt động bay.

Người điều khiển phương tiện từ 0,25kg trở lên phải có giấy phép phù hợp. Từ ngày 20/7/2026, phương tiện thuộc phạm vi điều chỉnh được đăng ký theo Thông tư 78/2026/TT-BCA.

Có giấy phép điều khiển không đồng nghĩa được bay tại mọi địa điểm. Trước khi cất cánh, người dùng vẫn phải kiểm tra khu vực cấm, hạn chế và xin phép cho kế hoạch bay cụ thể.

Do đây là nội dung pháp lý đang được triển khai, người sử dụng nên kiểm tra văn bản gốc và hướng dẫn mới nhất từ Bộ Quốc phòng, Bộ Công an hoặc cơ quan có thẩm quyền trước mỗi hoạt động bay.